Kumipohjainen liikennekartio

Kumipohjainen liikennekartio on rakennettu 375 × 375 mm:n raskaan kumikomposiittipohjan ympärille. Malli 75-2B/A on 750 mm korkea ja painaa 4,5 kg. A-head- ja B-head-vaihtoehdot ovat saatavilla erilaisiin käsittely- ja työpaikan järjestelyvaatimuksiin.

Tämä rakenne sopii paikkoihin, joissa pito, seisontatuki ja alustan kestävyys ovat tärkeämpiä kuin tuotteen alhainen paino. Se voidaan sijoittaa tien-korjausalueille, pysäköintialueille, lastausvyöhykkeille, kunnallisille rakennustyömaille ja väliaikaisille valvonta-alueille, joissa kartiot pysyvät maassa pidempään.

750 mm runko luo selkeän varoituskorkeuden, kun taas 4,5 kg:n kokonaispaino auttaa rajoittamaan ei-toivottua liikettä. Tämä on hyödyllistä alueilla, joihin vaikuttaa ohikulkevat ajoneuvot, toistuva kosketus jalankulkijoihin, ulkoilmavirta tai toistuva sijoittelu ja kerääminen.

Kumikomposiittipohja on -liukumaton, iskunkestävä-ja kulutusta-kestävä. Sen leveä kosketuspinta auttaa kartion pysymään vakaana karkealla asfaltilla, sileällä betonilla ja muilla yleisesti käytetyillä työmaapinnoilla.

Kumimateriaali tarjoaa myös jonkinasteisen iskunvaimennuksen renkaan kosketuksen, toistuvan pudotuksen tai rutiininomaisen käsittelyn aikana. Tämä voi vähentää reunavaurioita ja halkeamia, joita voi esiintyä jäykissä pohjarakenteissa. Projekteissa, joissa kartioita käytetään uudelleen useiden työjaksojen aikana, pohjan kestävyys on avaintekijä, koska pohjan kuluminen voi vaikuttaa sekä ulkonäköön että seisomavakauteen.

Kartiorunko on valmistettu UV{0}}kestävästä PVC:stä. Siinä yhdistyvät ulkoilman säänkestävyys, joustavuus ja iskunkestävyys, mikä auttaa vähentämään haurautta ja vaurioita toistuvan käytön aikana.

Tuotannossa voidaan käyttää automaattisia PVC-tiekartion ruiskuvalulaitteita, joissa materiaali ruiskutetaan kartion pohjasta. Tämä auttaa vähentämään sisäistä jännitystä yläosan lähellä ja alentaa halkeiluriskiä.

Tässä mallissa tarkastuksessa kiinnitetään erityistä huomiota kumipohjaan. Tarkistukset kattavat pohjan tasaisuuden, muodonmuutokset, jotka voivat vaikuttaa pitoon, kartiorungon ja pohjan välisen yhteyden, tuotteen painon, pinnan kunnon ja valitun päätyypin. Raaka-aineita valvotaan, tuotantoa tarkastetaan koko prosessin ajan ja jokainen valmis tuote tarkastetaan ennen pakkaamista. Kolmannen osapuolen-tarkastus hyväksytään.

Rubber Base Traffic Cone tukee OEM-, ODM- ja räätälöintiä teknisten piirustusten tai prototyyppien perusteella. Normaali MOQ on 500 kappaletta, ja ostajat voivat sekoittaa hyväksyttyjä värejä tai malleja yhdessä tilauksessa. 500 vakiokappaleen tuotanto kestää normaalisti noin 10–15 päivää määrästä ja lopullisesta kokoonpanosta riippuen.

Tavallinen maksujärjestely on 30 % talletus, loput 70 % maksetaan ennen lähetystä. Joukkotilaus-alennuksista voidaan keskustella tilausmäärän mukaan.

Pakkausvaihtoehtoja ovat sisäkkäiset kartiot pusseihin, kudotut pussit ja lavapakkaukset täydellisillä lähetysmerkeillä. Lavakuormaus on erityisen hyödyllinen tässä raskaammassa mallissa, koska se auttaa pitämään tilauksen vakaana varaston käsittelyn, lastauksen ja kuljetuksen aikana.